Mototeam

"Je n'avais pas voulu me fier aux avis google ni à ce qui se disait dans le coin, et j'ai eu bien tort. Comme le disent certains, Mickael est sympa, oui, mais c'est pour mieux vous endormir. Au moment de récupérer la moto commence à se confondre en explications et à détailler tout ce qu'il a fait pour ensuite prétendre me faire une réduction sur les heures de travail 🤔. N'étant pas mécanicien ou bricoleur , il a fallu une sortie moto en groupe et des discussions avec les autres motards, un passage dans un autre garage avec comparaison de facture pour réaliser ce qu'il se passait. Mickael exagère largement sur les heures de travail pour ensuite prétendre ne vous en facturer qu'une partie ce qui entraîne tout de même une sur facturation. (Au passage aucun artisan qui respecte son travail ne fait de réduction sur la main d'œuvre). En gros c'est du service rapide en uuultra lent. M'a changé des bougies haut de gamme presque neuves, sans mon avis pour en remettre des classiques derrière....je ne l'ai compris que plusieurs semaines plus tard. Il prend effectivement vraiment les gens pour des imbéciles. Il est vrai qu'il est également assez limité en connaissances mécanique en comparaison avec ne serait-ce que les quelques motards passionnés qui entretiennent leurs meules. D'ailleurs jetez un coup d'oeil à l'atelier à gauche et vous verrez à quel point c'est le bazar. Un motard du groupe qui lui avait laissé sa machine nous racontait s'être retrouvé sans frein après l'avoir récupérée...et j'en passe. Bref, amis motards, si vous êtes sur la côte, mieux vaut faire 10-15 mn de route en plus et vous aurez des garagistes honnêtes et compétents.✌️"

"Fermé à notre visite sûrement très bien"

"La caverne d'Ali Baba des japonaises mais pas que, plus toutes jeunes mais qui ne font vraiment pas leur âge. Un accueil comme on n'en voit plus guère. Difficile de s'en passer une fois qu'on y a goûté."

"Passage chez eux après les avoir vu chez moto journal, que dire.... Je suis accueilli par un type qui a plus l'air d'un boucher charcutier que d'un mécano moto , (pistard pendant 20 ans, motard depuis 45 ans, on apprend pas à un vieux singe à faire la grimace...) On discute un petit peu, je le laisse parler et à part pérorer et débiter des généralités sur la moto je me rends compte que ce type n'y connaît pas grand chose. Ma première impression ne m'avait trompé cet individu n'est pas du milieu, il était patron avant de reprendre le garage.... Je cherchais une ancienne pour l'offrir à mon petit fils mais ce ne sera pas chez eux; elles sont surcotées compte tenu de leur état, me prend pour un imbécile. Il faut croire que l'émission leur a donné beaucoup (trop) de crédit et le grand enfant que je suis y a été perméable."

"J'y suis aller pour la révision de ma Brixton crossfire 500, franchement nickel !!! Déjà première chose on vois tout de suite qu'on parle à des passionnés de moto, rien à voir avec des gros garage du genre Dafy ou maxxess ou ça parle chinois. Eux ils prennent les temps de vous expliqué les chose . ensuite il a passé 4h dessus et ne ma facturé que 2h30, vous en connaissez beaucoup des garage qui font ce genre de ristournes ? Moi non. Je conseils. Bonne ambiance en plus du reste . Signé Mr Le Calvez"

"Un garage moto à l'ancienne (dans le bon sens du terme). Des merveilles à voir et, pourquoi pas, à acheter ."

"Nul!! Patron baratineur qui te disquette bien mais qui n'y connaît rien en moto. Dix plombes pour la récupérer pour une vidange alors que l'atelier est vide..."

"En octobre je suis venu déposer ma Kawasaki 750 de 1982 pour une remise en route, le moteur venait tout juste d’être refait à neuf, par un mécano bien renommé , pistons… ( donc complet, en huile) mais un problème électrique m’empêchait de la démarrer une fois remonté dans le cadre « pas de soucis, on va la prendre et ce sera un travail cet hiver » en décembre je repasse. « pas eu le temps, mais l’hiver n’est pas fini, inutile de repasser j’ai votre numéro », en février je m’inquiète, « j’ai des soucis, deuil, puis mécano m’a laissé tomber »… en mars je rappelle, « on va voir si on peut se débrouiller avec un collègue de Rouen, d’ici le 15 avril je serai fixé, je vous rappelle « , le 15 avril je rappelle, oui car les renseignements ne sont pris que dans un sens pour avoir des infos… « impossible , en plus j ai eu un déménagement, je ne peux pas vous donner de date.. » Le 16 avril j’ai repris la moto , plus de 6 mois de perdus !!! Mais le pire, en reprenant la moto je m aperçois qu’il manque une pièce sur le moteur , capsule de carter inférieur « c est pas nous, elle a été déposée comme cela ». Là ça fait beaucoup , non seulement je suis pris pour un pigeon mais en plus une pièce a disparu pour ne pas utiliser un autre terme, ce qui hypothèque encore plus la remise en route. Trop c’est trop, dommage car nous sommes amenés à nous voir souvent dans les regroupements et manifestations de passionnés ☝️"

"Très accueillant, de bons conseils, je recommande fortement"

"Je publie à mon tour mon expérience concernant ce garage moto… vous constaterez que c’est à la fois pathétique et lunaire ! L’année dernière, j’y avais effectué une révision et un changement de pneu arrière sans problème particulier. Cette année, début février, suite à une collision par l'arrière en ville, j’ai déposé ma moto afin de remplacer le garde-boue arrière qui était du coup cassé. J’ai moi-même commandé la pièce chez HYOSUNG Parts Europe, car ma moto est ancienne, de marque Coréenne, et que ce garage ne travaille de toute manière pas avec HYOSHUNG. Dont acte ! Durant un mois et demi, j'ai régulièrement relancé le garage chaque semaine pour savoir quand ma moto serait réparée et révisée. À chaque fois, j’ai eu droit à une multitude d’excuses et d’explications incohérentes, parmi lesquelles : « Je ne peux pas faire votre moto car j’attends des pièces pour deux autres motos. » (Je n’ai pas vraiment compris comment tout l’atelier pouvait être à l’arrêt alors qu’il croule sous les demandes de réparations.) « Je n'ai pas eu le temps car je suis en plein déménagement, mais je vais m’en occuper bientôt. » « J’accueille un rallye cette fin de semaine, je n’ai donc pas le temps. » « Mon mécanicien a démissionné. » (Honnêtement, vu l’organisation du garage, je comprends pourquoi.) Après un mois et demi d'attente sans visibilité sur la situation, j’ai perdu patience. Je suis allé le voir directement en lui demandant si ma moto pouvait être prête sous quinze jours, faute de quoi je viendrais la récupérer sans réparation. Curieusement, la semaine suivante, il me rappelle pour me dire que ma moto est devenue subitement dangereuse et non roulante : plus de freins, embrayage défaillant, et que l’axe de la roue arrière est monté à l’envers ? Je lui rappelle que c’est lui l’année dernière, qui a changé le pneu et donc démonté la roue et forcément remis à l’envers l’axe central. Il ne se souvenait même pas l’avoir eu en mains précédemment. Heureusement que j’avais une facture pour en attester, sinon, c’est moi qui passerai pour un menteur. Voyant sans doute que ses arguments bidons tombaient à l’eau un par un, il m’annonce également que ma fourche est tordue ? Pour étayer ce constat, il prétend que la moto tire à droite quand il lâche le guidon à 80 km/h ??? Personnellement, je ne lâche jamais le guidon de cette moto qui pèse près de 250 kilos, mais même à faible vitesse, elle n’a jamais tiré à droite, ni à gauche d’ailleurs. Depuis le temps que je la pratique en toute saisons, en solo et en duo, je pense que je m’en serai rendu compte ! Nota : bizarrement quand je suis allé rechercher ma moto un peu plus tard, le patron n’était pas présent, et son employé à lui-même piteusement constaté que la fourche n’avait rien. Embourbé dans ses élucubrations, il me demande alors si la moto a subi un accident antérieur dont je ne serais pas au courant, il pensait que c’était une seconde main. Manque de chance pour lui, j’ai acheté cette moto neuve il y a 12 ans, et elle n’a jamais eu d’accident. Visiblement agacé à son tour, il finit par refuser la réparation à moins que je commande moi-même et que je lui dépose une fourche neuve, car il ne travaille ni avec HYOSUNG EU, ni avec SIMA-MOTO qui est pourtant reconnu comme principal importateur de pièces détachées pour motos étrangères ? Pour terminer, il m’indique que la révision sera compliquée car les bougies sont sous le réservoir… Franchement, à ce stade, j'ai eu très envie de lui conseiller de changer de métier. Face à autant d’incompétence et de mauvaise foi, dès le lendemain matin, je suis allé récupérer ma moto pour la confier à un autre garage digne de ce nom. Je ne suis pas dupe, toutes ces élucubrations n’avaient sans doute d’autre but que de me convaincre qu’il valait mieux faire mettre ma moto au rebus et lui en racheter une neuve, plutôt crever ! Je vous invite à lire les autres commentaires plus anciens sur Google (ce que j’aurais dû faire avant), et je vous déconseille donc fortement de mettre les roues dans ce pseudo-garage, sauf si vous avez du temps et de l’argent à perdre."